2006 год · Полный комплекс
Антикор Toyota Land Cruiser Prado 2006 года
На этот Prado ушло немало песка. На днище автомобиля 2006 года было множество очагов ржавчины, и перед нанесением антикора предстояло тщательно очистить поражённые участки.
Владелец привёз машину в четверг, а забрал в понедельник. За это время выполнили полный комплекс: подготовили металл, нанесли наружную защиту и обработали доступные скрытые полости. Ниже — как проходила работа.
Выполненные работы
1. Добрались до закрытых участков
Сняли детали, которые мешали работать с днищем и арками. Отмыли нижнюю часть автомобиля и доступные полости: перед очисткой и нанесением составов нужно убрать накопившуюся грязь.
2. Удалили многочисленные очаги ржавчины
После мойки прошли очаги гидропескоструем. Очищали и саму ржавчину, и участок вокруг неё. На участках без ржавчины старое защитное покрытие оставили: зачищать их до голого металла не требовалось. Поэтому после очистки на поверхности видны и открытый металл, и участки прежнего покрытия.
Именно здесь был большой объём работы. Новое покрытие скроет поверхность от взгляда, поэтому сначала нужно было разобраться с очагами ржавчины. После гидропескоструя тщательно высушили металл и продули доступные участки воздухом перед нанесением составов.
3. Закрыли всё, на что состав попадать не должен
Окрашенный кузов, резиновые шланги и пыльники, тормозные узлы и выхлоп укрыли плёнкой и закрепили скотчем. При распылении на плёнке остаются следы материалов — сначала серый напыл цинка, затем чёрный от мастики. Под укрытием детали остаются чистыми.
4. Защитили очищенный металл
После цинкового грунта нанесли первый антикоррозионный состав с шумопоглощающими свойствами, затем — защитный слой полимерно-битумной мастики.
5. Обработали скрытые полости
Наружным покрытием работа не ограничилась. В доступные полости через гибкую трубку нанесли ML-состав, затем состав с цинком. Так обработали внутренние участки, стыки и швы, к которым нельзя подойти обычным распылением снаружи.
6. Проверили работу и собрали Prado
Пока обработанные участки были открыты, проверили покрытие. Затем убрали плёнку и скотч, установили снятые детали. На протяжении работы отправляли владельцу фотографии, чтобы он видел, как идёт обработка.
Владелец получал фотографии по ходу обработки и в отзыве отметил, что остался доволен работой. Отдельную шумоизоляцию на этом Prado не выполняли.